Тема 2.1 Общие обязанности водителей

Некоторых водителей порой так и подмывает спросить: «Права купил, а «ездить» не купил?» А все почему? Да потому что они не уделили должного внимания изучению теории, видимо, думая, что и так знают Правила лучше остальных. Впрочем, ПДД они все-таки изучат рано или поздно – если не по учебнику, то по штрафным квитанциям. Ведь невозможно ездить по дорогам не зная правил и при этом их не нарушать.

***** Полезный контент есть и в нашем телеграм канале. Подпишись! *****

Особенно важен для водителей вот этот раздел Правил – про обязанности. Если вы хорошо знаете ПДД, то сможете трактовать любую спорную ситуацию в свою пользу.

Высший пилотаж – знать Правила дорожного движения лучше, чем инспектор ГИБДД.

Тогда вы, например, будете в курсе, что сотрудник полиции не имеет право отбирать у вас права. С 1 сентября 2013 года только суд может лишить вас водительского удостоверения. А вот не зная ПДД, легко попасть в руки провокатора.

Впрочем, права ГИБДД-шник не заберет, но вот проверить может. С 1 марта 2023 года документы вы можете предъявлять не только в бумажном, но и в электронном виде.

Предъявлять водительские документы нужно не абы-кому, а только сотруднику полиции. Никаким военным или гражданским лицам (например, парковщикам) демонстрировать их вы не обязаны.

Что должно быть с собой у каждого водителя?

Во-первых, водительское удостоверение. Если его нет, то вам не повезло – нарветесь на штраф в 500 рублей. Ведь, как известно, самый аккуратный водитель – тот, кто забыл документы дома. Ну а тем, у кого водительского документа нет в принципе, светит крупный штраф – от 5 до 15 тысяч рублей (а если был лишен, то все 30 тысяч рублей).

Во-вторых, свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС). Это регистрационный документ на ваше средство передвижения. Причем если вы едете с прицепом, то на него должна быть своя бумажка. Повезло только владельцам мопедов – они могут пропустить этот пункт.

Третий обязательный документ – это страховой полис ОСАГО. Обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена Федеральным законом. Чем ОСАГО отличается от КАСКО, можно почитать у нас в блоге.

Если водитель управляет транспортным средством, на котором установлен опознавательный знак "Инвалид", то он должен предъявить документ, подтверждающий факт установления инвалидности. С 1 марта 2023 года знак "Инвалид" можно будет установить только на автомобили, которые внесены в федеральный реестр инвалидов.

  Льготы предоставлены инвалидам не от хорошей жизни. Поэтому остальным водителям не стоит занимать специальные места для инвалидов, тем более что штраф за это весьма значительный (5 000 рублей).

В некоторых случаях инспектор также может потребовать разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов – документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов. Впрочем, если вы транспортируете спиртовой раствор нитроглицерина, вам должно быть известно, без каких бумажек вас примут за террориста.

Кто имеет право остановить транспортное средство?

Встреча с ГИБДД-шником, указывающим полосатым жезлом именно на вас, – это, пожалуй, самый страшный кошмар начинающего водителя. Поэтому разберем весь процесс в деталях, чтобы лишний раз не волноваться.

Остановить транспортное средство могут не только сотрудники ГИБДД. Это право дано также регулировщикам. А уж людей этой касты на дороге хоть отбавляй. Это и полицейские, и дежурные на железнодорожном переезде или паромной переправе, военная автоинспекция и даже парковщики.

Объединяет их не только всевластие над водителем, но и форма одежды (опознавательный жилет, накидка или куртка, обычно светоотражающие). Остановив транспортное средство, они обязаны представиться, сообщить о причинах остановки и продемонстрировать служебное удостоверение. 

В некоторых случаях, остановить автомобиль могут сотрудники транспортного надзора и таможни. Однако сделать это они могут только на специальных пунктах контроля.

Не каждый полицейский имеет право проверять водителя на алкоголь.

В задачах он описан как «должностное лицо, уполномоченное на осуществление федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения».

Для экзамена важно запомнить: предъявлять документы водитель обязан по требованию любого полицейского, а проходить медицинское освидетельствование – только по требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения.

Впрочем, в жизни вам вряд ли придется отличать именно то должностное лицо от не того должностного лица. Вряд ли можно считать незаконным, если инспектор ГИБДД решит проверить не перепутали ли вы количество спиртного, которое допускается выпить водителю с количеством алкоголя, которое разрешено вывозить за границу. Придется дуть в трубочку или сдавать кровь. Подробнее об этом чуть ниже.

А сейчас вернемся к злополучной остановке инспектором ГИБДД. 

Первым предъявляемым документом является водительское удостоверение соответствующей категории.

Розовая пластиковая карточка с фотографией и данными водителя – это и есть российские права. Чтобы вы не сомневались, сверху указывают название документа, а также страну выдачи. У россиян – это «RUS». 

В России права выдают на 10 лет. Отслеживать этот срок можно в 4 пункте водительского удостоверения.

Последний пункт указывает на категории транспортных средств, которыми вы можете (или, по крайней мере, выучились) управлять.

Категорий транспортных средств теперь стало столько, что пальцев на руках не хватит. Придется ноги подключать. С 2013 года вместо 5 их стало 16! Все они указаны на заднем обороте водительского удостоверения.

Рассмотрим все категории транспортных средств подробнее.

В категорию «А» вошли большие «пацанские» мотоциклы, объем двигателя которых превышает 125 куб. см. Когда-то давно управлять ими можно было уже с 14 лет. Теперь мотоциклы отдают лишь во взрослые руки (18+). А для подростков придумали новые подкатегории.

Подкатегория «А1» - это мотоциклы-недоросли. Они довольно легкие и в меру шустрые – объем двигателя составляет от 50 до 125 куб. см, а мощность менее 11 кВт. Между прочим, способны развить скорость до 130 км/ч. Этого вполне достаточно, чтобы подпитать адреналиновую батарейку подростка 16-18 лет.

Единственная проблема подкатегории «А1» заключается в том, что, получив возможность управлять легкими мотоциклами в 16 лет, после совершеннолетия придется заново идти в автошколу, чтобы открыть категорию «А». Без нее, к сожалению, на взрослый байк не пересядешь.

Перейдем к самой популярной категории – категории «В». Имея соответствующую отметку в правах, вы можете и легковушку оседлать, и небольшой грузовичок (до 3,5 т, перевозящий максимум 8 пассажиров).

Вся экзотика автопрома вошла в подкатегорию «В1». Слышали когда-нибудь о трициклах и квадрициклах? Мы вот не только не слышали, но и не видели. Но может это чудо техники нам еще завезут?..

Кстати, не надо путать трициклы и квадрИциклы с квадрОциклами. Когда мы говорим о последних, то подразумеваем вездеходы, которым не разрешается выезжать на дороги общего пользования. Зато в лесах и полях этот «танк» не остановить. Квадроциклы имеют паспорт самоходной машины. Аналогичный есть, например, у трактора. Подробнее о том, чем отличаются квадрОциклы и квадрИциклы, можно прочитать в нашем блоге.

A что делать, если вы везете лодку на прицепе? Нужно ли открывать дополнительную категорию? Здесь все просто. Если прицепная конструкция вместе с грузом весит менее 750 кг, можете смело отправляться в путь с правами категории «В». Если же суммарный вес больше 750 кг, то категории «В» окажется недостаточно. Придется дополнять их категорией «Е». В итоге в водительском удостоверении у вас будет значиться подкатегория «ВЕ».

Категория «С» позволяет управлять грузовиками, вес которых превышает 3,5 т. Несмотря на габариты, пассажиров может быть максимум 8. Иначе транспортное средство будет больше напоминать автобус, а это уже совсем другая история категория.

Не хотите управлять фурой, но места в легковушке не хватает? Тогда вперед за подкатегорией «С1». Она как раз предназначена для грузовиков-малюток.

Кстати, к маленьким грузовикам можно отнести даже американский Hummer (весом 3,9 т). Для желающих приобрести этот внедорожник без сдачи экзаменов на категорию «С» в Калининграде стали собирать эту машину весом всего 3,493 т.

Любителям тяжелых прицепов весом от 750 кг (а среди водителей фур таких каждый второй) нужно дополнить права подкатегорией «CE».

Владельцам небольших грузовичков (от 3,5 до 7,5 т) с прицепом соответственно понадобится подкатегория «C1E».

В отдельную категорию выделили большегрузы для перевозки пассажиров. Если в автомобиле больше 8 посадочных мест, помимо сиденья водителя, их причисляют к категории «D». Чаще всего, это привычные нам автобусы.

Но не всегда. В некоторых местах России дороги настолько плохие или их и вовсе нет, что проехать там может только настоящий внедорожник.

И тогда вместо автобусов появляются чудо-грузовики, у которых вместо кузова установлены оборудованные будки, в которых, например, перевозят к месту работы вахтовиков. Для управления подобными автомобилями также необходимы права категории «D».

Маршруткам, вмещающим от 8 до 16 пассажиров, выделили отдельную категорию – подкатегорию «D1».

И снова обратим отдельное внимание на любителей прицепов.

Вот, к примеру, автобус-«гармошка». По сути, это тягач и прицеп, даже несмотря на то, что тягач уже не тягач, а прицеп логичнее назвать толкач. Для подобной конструкции стандартной категории «D» не достаточно. Придется заморочиться и открыть подкатегорию «DE».

Если же прицеп (весом более 750 кг) прикреплен к автомобилю категории D1, то в его правах появится подкатегория «D1E».

Категория «М» включает мопеды, скутеры и легкие (до 50 куб. см) квадрициклы. Откройте любую категорию и получите заветную буковку «М» в подарок.

Ну и наконец, с 2017 года в отдельные категории прав выделили трамвай – категория «Tm» и троллейбус – категория «Tb». В предыдущих версиях водительского удостоверения права на их управление были занесены в особые отметки.

Кроме категорий задняя сторона прав может содержать отметку «AT». Это для людей, которые в качестве подарка заказывают что угодно, лишь бы с автоматической коробкой. «Механикой» с такой отметкой управлять запрещено. Для того, чтобы сесть за руль машины, где стоит ручная коробка, водителю понадобится сдать дополнительные экзамены в ГИБДД.

Впрочем, остается еще множество настоящих ценителей автомобилей, которые не спешат менять «механику» на автоматическую трансмиссию и сразу учатся водить машину с тремя педалями. И тогда можно хоть на «автомате», хоть на автопилоте.

Вернемся к нашей истории. Вы еще помните, что прежде, чем разбирать многочисленные категории прав, нас остановил инспектор ГИБДД? Водительское удостоверение мы ему уже показали. Что еще?

Второй документ, который обязан иметь при себе каждый водитель, – это свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС).

Это небольшая ламинированная карточка, в которую из техпаспорта вписаны все данные о транспортном средстве – марка машины, год выпуска, владелец, номер двигателя, цвет и т.д.

После приобретения транспортного средства новый владелец должен в течение 10 дней обратиться в ГИБДД, чтобы поставить его на учет. Инспектор сравнит данные из техпаспорта с реальным автомобилем и, если все верно, выдаст СТС и два номерных знака.

Кроме прав и СТС, ГИБДД-шник будет ждать от вас полис ОСАГО.

Это страхование гражданской ответственности водителя, если он повредил чужое имущество или причинил вред здоровью других людей. В случае ДТП деньги от страховщика получит только пострадавшая сторона. А если хотите застраховать свой ущерб, тогда присмотритесь к КАСКО. Советы о том, какую страховку на машину выбрать, ищите в нашем блоге.

***** Полезный контент есть и в нашем телеграм канале. Подпишись! *****

Без полиса ОСАГО на машине нельзя ездить аж с 2002 года. При этом нарваться на подделку довольно легко. Поэтому посмотрите внимательно, как должен выглядеть страховой полис.

Проверил ГИБДД-шник документы водителя и отпустил дальше. Ага, и такое бывает! Или не отпустил? А оштрафовал на 1000 рублей за не пристегнутый ремень. И еще плюс по 500 рублей взыскал с каждого из пассажиров. Это еще повезло, что детей в поездку не взяли: за них штрафы совсем космические – 3000 рублей.

Не хочешь злить ГИБДД-шника Хочешь остаться живым в ДТП – пристегивай ремень.

При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, все должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Краш-тесты (испытания транспортных средств на столкновение) показывают, что при лобовом столкновении на скорости 60 км/ч не пристегнутые водитель и пассажиры вышибают головой лобовое стекло, что почти всегда приводит к летальному исходу. Если не верите, то вот вам неоспоримые доказательства:

Водитель и пассажир слева не пристегнуты, поэтому в результате столкновения получили сильные травмы. А пассажиры по правой стороне пристегнуты и травмы получили минимальные.

Мотоциклист и его пассажиры должны быть в застегнутых мотошлемах. Конечно, в случае серьезного ДТП они вряд ли спасут, но при небольшом падении мозги останутся целыми!

Выезжая за границу, запаситесь водительскими документами международного образца.

В пунктах проката у вас могут не принять национальное водительское удостоверение. 

Управлять автомобилем за границей можно, если у вас имеется заверенный перевод российского водительского удостоверения на местный язык. Новые водительские права, которые выдаются с 2021 года, полностью соответствуют предписаниям Венской конвенции о дорожном движении, а, следовательно, их можно использовать и при управлении автомобилем за границей.

А еще можно управлять автомобилем за границей, если у водителя есть международные водительские права. Как это сделать, мы написали в блоге. Кроме того, покидая Россию, не забудьте приобрести на границе «зеленую карту» – зарубежную страховку, так как наши ОСАГО и КАСКО там не котируются. Как и рубли.

Выезжая за границу, не забудьте наклеить «RUS» на кузов.

Если водитель хочет доехать до пункта назначения, то он обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

Неплохо, например, по колесам постучать, проконтролировать, накачаны ли они (а иногда уместно убедиться – не свинтил ли их кто-нибудь?).

Перед поездкой посмотрите, нет ли каких-нибудь пятен под автомобилем. Ведь в нем циркулирует очень много жидкостей – тормозная, в гидроусилителе руля, в системе охлаждения, смазка двигателя, трансмиссии... Обнаружили лужу? Разберитесь, в чем причина протечки. Бывают такие, из-за которых дальше – только на общественном транспорте.

Заранее узнать о том, что все в порядке, или заметить потенциальную проблему – значит сэкономить себе время в дороге и деньги в кошельке.

Есть неисправности, при которых нельзя трогаться с места!

Правила выделяют пять глобальных проблем.

Во-первых, это неисправные тормоза. Тут даже объяснять не нужно, почему нельзя продолжать движение с этой поломкой.

Однако есть такие водители, которые компенсируют вышедшие из строя тормоза громким гудком. Впрочем, для них и запрещающий знак только в виде бетонной плиты поперек дороги «прокатит».

Вторая причина остаться дома – это проблемы с рулевым управлением. О каком дальнейшем движении идет речь, если вы не можете ни повернуть, ни объехать препятствие. Впрочем, если вы водитель трамвая...

В-третьих, нельзя буксировать прицеп со сломанным фаркопом.

Это такой сцепной шар диаметром 5 см, на который накидывается ответная головка, смонтированная на дышле прицепа.

Но если нет прицепа, то и претензий к сцепному устройству тоже не имеется.

Четвертая проблема связана с ездой в темное время суток. Если на машине не горят или вовсе отсутствуют (а такое бывает?) фары и задние габаритные огни, то вам запрещено ехать ночью или в условиях недостаточной видимости. Впрочем, днем у вас будет время сгонять в сервис и устранить неисправность.

Ну и, наконец, последняя неисправность, с которой запрещается ездить во время дождя или снегопада, – это неработающий со стороны водителя стеклоочиститель.

Все причины дальнейшего запрета движения более чем логичны. Если же возникли другие неполадки, то водитель по Правилам должен либо устранить их, либо отправиться к месту стоянки и ремонта.

Дуть в трубочку водителю не обязательно, а вот проходить медицинское освидетельствование на состояние опьянения придется.

Иначе пару лет будет изучать маршруты общественного транспорта. Чтобы этого не произошло нужно:

• во-первых, не пить (хотя бы перед поездкой);
• во-вторых, не передавать руль выпившему другу (даже, если вы уже в таком состоянии, что путаете педали, а друг еще нет);
• в-третьих, четко понимать от каких предложений инспектора ГИБДД можно отказываться, а от каких лучше не стоит.

Вот, например, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения. Оно проводится сотрудником ГИБДД с помощью алкотестера в присутствии двух понятых под видеозапись. От него водитель может отказаться, если, например, видит к себе предвзятое отношение.

Другое дело – медицинское освидетельствование на состояние опьянения. От него оказываться нельзя. В противном случае водителя ждет штраф в размере 30 тысяч рублей и перспектива стать пешеходом на срок от полутора до двух лет.

Кроме того, в Правилах сказано, что вас могут принудить пройти повторную проверку знаний ПДД и навыков вождения даже после успешной сдачи экзаменов в ГИБДД. Конечно, не стоит переживать, что как только вы получите права, к вам сразу же кинутся представители дорожной полиции, чтобы вновь усадить на школьную скамью. Тестирование проводится лишь в самых крайних случаях, когда водитель в буквальном смысле пошел в разнос на дороге, грубо нарушая сразу несколько положений ПДД. Или если автомобилиста лишили водительского удостоверения за серьезное нарушение правил дорожного движения. А вот лишенным по «пьяным» статьям понадобится еще и медицинская справка.

По Правилам водитель обязан предоставить свой автомобиль полицейским, сотрудникам федеральных органов госохраны и ФСБ-шникам.

За непредоставление транспортного средства предусмотрен штраф - 500 рублей

Транспортное средство предоставляется также медикам и фармацевтам, но исключительно для перевозки граждан в ближайшее лечебное учреждение в случаях, когда это угрожает их жизни. 

А вот в этом случае «зажать» собственный транспорт, потому что через час сериал начинается, а вам еще помидоры надо успеть полить, - это кощунственно. Гражданский долг требует оказать содействие не зависимо от того, по пути вам или нет.

Но учите, что лица, которые хотят воспользоваться вашим автомобилем, по вашей просьбе должны выдать справку установленного образца. 

С недавнего времени у водителя появилась еще одна обязанность – выходя из машины ночью за городом надевать светоотражающий жилет, накидку или куртку.

Требования к светоотражающей одежде мы описали в этой статье.

А что делать, если водитель попал в ДТП?

Перво-наперво, немедленно остановиться. Если покинете место аварии, а полицейские об этом узнают, то ходить вам пешком ближайшие год-полтора.

Включите «аварийку» и выставите знак аварийной остановки. Иначе ГИБДД-шники с удовольствием выпишут вам штраф в 500 рублей, даже если в аварии вы не виноваты. Вот такая жизненная несправедливость.

Окажите первую помощь пострадавшим. Параллельно звоните «03» (или «112» с мобильного).

Если жизни пострадавшего угрожает опасность, а помощи ждать неоткуда (ночь, на дороге никого, до «скорой» не дозвониться…), то водитель сам должен отвезти его в ближайшую больницу, оставить там свои контакты и затем вернуться на место происшествия.

Передвигать предметы, имеющие отношение к ДТП, нельзя. Однако, если из-за вас образовался затор и объезд участников аварии невозможен, быстренько сделайте несколько фотографий места ДТП, зарисуйте схему, найдите свидетелей и возьмите у них контакты. И вот тогда уже можно очищать проезжую часть в ожидании неторопливых полицейских.

Кстати, о полицейских, не забудьте позвонить «02» (или «112» с мобильного) и рассказать им о случившемся. После этого сообщите о ДТП в страховую компанию. Иначе выплат не видать.

Если пострадавшие отсутствуют, столкнулись всего две машины, у владельцев нет разногласий по поводу вины или обстоятельств ДТП, у каждого из водителей имеется полис ОСАГО, то они могут составить схему аварии самостоятельно и оформить документы по европротоколу.

Только надо помнить, что по европротоколу (унифицированному документу, который заполняется самими участниками ДТП) максимальная страховая выплата по ОСАГО составляет 400 000 рублей. Лимит выплаты действует при условии, что обстоятельства ДТП зафиксированы через одно из специальных электронных приложений (или систему — ГЛОНАСС), разногласий у участников ДТП по обстоятельствам ДТП нет, участниками ДТП оформлено извещение о ДТП.

Когда повреждения транспортных средств незначительные, и участники аварии претензий друг к другу не имеют, можно обойтись совсем без протокола.

Если ранее мы обсуждали обязанности водителей, то теперь переходим к тому, что он делать не обязан. Более того, совершать следующие вещи ему запрещено.

Про состояние алкогольного опьянения у себя или у друга, которому вы передали руль, мы уже писали выше. Но повторение, возможно, убережет кого-то от ДТП.

Незначительное количество алкоголя в крови водителя все-таки допускается. Дело в том, что безалкогольное пиво, квас, шоколадные конфеты, кефир и даже переспевшие бананы покажут небольшое количество промилле на специальном аппарате. Так что законодатели установили границу в 0,16 промилле в выдыхаемом воздухе, что соответствует 0,35 промилле в крови. Если уложились, считайте, вы не пьяный.

Кстати, десять раз подумайте, прежде, чем передавать руль подвыпившему коллеге. Прав лишат обоих, чтобы неповадно было.

То же касается и друзей без прав. Хорошо, если они у него все же имеются, просто на время поездки он зачем-то оставил их дома в сейфе. Если докажете, что водительское удостоверение существует не только во сне, то инспектор ГИБДД выпишет вам штраф на 3000 рублей (плюс 500 рублей тому, кто был за рулем, чтобы впредь память не подводила, хотя бы касаемо документов). Если нет, то сумма в квитанции возрастет в десять раз!

Не стоит также принимать лекарства, вызывающие сонливость. Да и не выспавшись по Правилам вам следует отправляться на метро. Судя по толпам в столичной подземке этот пункт ПДД бдительно соблюдается большинством водителей.

Водителю запрещается пересекать пешие и транспортные колонны, а также встраиваться в них. Хотите рискнуть? Тогда попробуйте нарушить последовательность машин президентского кортежа.

Пункт про запрет на употребление алкоголя, наркотиков и прочих недопустимых веществ после ДТП законодатели ввели не очень давно – вынудили обстоятельства.

Ранее инспекторы ГИБДД, приезжая на место ДТП, видели, например, что водитель «никакой». Вроде очевидно, что причиной аварии стала «пьянка» за рулем. А наглец им: «Да вы что, это я с горя, после ДТП». И поди разберись – «до» он пригубил или «после». Теперь это не имеет значения.

Водителю также запрещается пользоваться во время движения телефоном. В России это карается 1 500 рублей, а вот за границей, например, в Великобритании или Голландии, заплатите за «разговорчики» целых 230 евро (более 17 000 рублей).

Впрочем, если вы современный и продвинутый пользователь гаджетов и общаетесь по беспроводной гарнитуре или используя громкую связь, то наказание вам точно не грозит.

«Шашечникам», «учителям», «обочечникам» и другим товарищам посвящается...

Впервые термин «Опасное вождение» ввели летом 2016 года. Он подразумевает многократное осуществление одним из тем же лицом действий, способных спровоцировать и и повлечь за собой риски травмирования, ранения и гибели людей, а также нанесение материального ущерба. Как вы понимаете, «опасное вождение» запрещено.

***** Полезный контент есть и в нашем телеграм канале. Подпишись! *****