Он сказал: «Поехали!»

               … инструктор повернулся к вам. Его лицо – само спокойствие! А у вас внутри мандраж и обида: «Конечно, ты уже миллион раз гонял на машине туда-сюда, мне-то в первый раз что делать?»

                Ну, во-первых, успокоиться. Дышите ровно. Вспомните занятие на тренажёре. Там всё получилось? Отлично! Потом, у инструктора есть дублирующие педали и если что-то пойдёт не так, он обязательно подстрахует вас, доверьтесь ему в этом, на то он и инструктор, ПРОФИ!

                Теперь необходим порядок действий. Перед тем как сесть в автомобиль водитель обязан осмотреть его снаружи. Зачем?

Представим ситуацию (коих было немало), что некий злоумышленник попытался воспользоваться вашими госномерами и просто скрутил один из них с машины. Вы, не осматривая авто, плюхаетесь на водительское кресло и едите по дороге, где вас ОБЯЗАТЕЛЬНО остановит сотрудник ГИБДД и спросит о пропавшем номере. Ваши доводы, что вы не знали, не подозревали и т.д. не будут являться аргументом для отмены наказания по статье 12.2 часть 2 КоАП РФ. А это – 5000 руб. или до 3х месяцев лишения прав! И это ещё безопасный для жизни вариант. Ну, как у колеса вашего авто - лужица и прохудился тормозной шланг? Вы не осмотрели авто, поехали. У перекрёстка давите на педаль тормоза, а тормозов – нет!  Возьмите за правило, перед посадкой в автомобиль, осмотреть его снаружи по кругу и заглянуть под него. Это отнимет у вас полминуты из жизни, но сохранит вам её целиком!

                Уверен, что инструктор проделал это перед вашей посадкой в авто, а теперь ждёт от вас движения. Но, всё по порядку!

                Заводим автомобиль. Панель приборов весело говорит нам о том, что всё замечательно, никакие предупреждающие о неисправностях лампочки не горят. Включаем габаритные огни и ближний свет. Сначала смотрим в зеркала: пассажирское, заднего вида, водительское. Затем - в лобовое стекло перед машиной. Ничто не мешает движению? Включаем левый поворотник и снимаем автомобиль с ручного (стояночного) тормоза.

                Машина с автоматической коробкой передач (АКПП), при переключении в режим «D» (драйв - движение), сама поедет, как только вы снимете ногу с педали тормоза. Тут всё просто.

                С механикой – посложнее. Выжмите сцепление, нажав на эту педаль левой ногой. Включите ручкой коробки первую передачу. Теперь правой ногой слегка начинайте надавливать на педаль газа, одновременно, ваша левая нога плавно отпускает педаль сцепления. Машина тронулась.  Плавно перестройте машину в нужную полосу. Выжмите сцепление, включите вторую передачу. Тут уже машина сама как бы подхватывает динамику разгона. Вот вы уже и едите по дороге!

                Чем чаще вы будете тренировать синхронность переключения передач, тем быстрее вы достигните автоматизма. Ваш мозг уже не будет требовать от вас особого внимания, чтобы переключится с одной передачи на другую. Примерно так же мы ходим, не задумываясь!

                Человек всё когда-то делает в первый раз. Учится ходить, говорить, любить. Даже в космос он полетел 12 апреля 1961 года впервые, сказав гагаринское: «Поехали!»

Успешных начинаний в начале водительского пути!